龙门吊（门式起重机）和架桥机均为工程建设中常用的大型起重设备，但二者的设计目的、结构特性和应用场景差异显著。前者是通用性起重设备，后者是桥梁施工专用机械，广东梅州龙门吊销售厂家从核心维度展开对比：
一、定义与设计目的：通用 vs 专用
龙门吊：
以 “门” 形框架为核心的通用起重设备，通过主梁横跨作业区域，实现重物的垂直起升与水平转运，设计目的是满足多场景重载搬运需求（如港口堆存、车间吊装、货场转运等），适用范围覆盖工业、物流、基建等多个领域。
架桥机：
专为桥梁施工设计的专用设备，核心功能是将预制梁（如 T 梁、箱梁）精准吊装至桥墩支座，完成桥梁上部结构的架设，设计高度适配桥梁施工的特定流程（如梁体运输、对位、落梁等），仅用于公路、铁路、高铁等桥梁工程。
二、结构差异：灵活通用 vs 精准专用
龙门吊结构：
由主梁、支腿、起重小车、行走机构组成，主梁为箱型或桁架结构，两侧支腿支撑地面（轨道式或轮胎式），起重小车沿主梁移动，可实现 “起升 + 横向 + 纵向” 三维运动。
特点：跨度大（5~100 米）、起重量灵活（1~1600 吨），结构强调通用性，可搭配吊钩、电磁吸盘、集装箱吊具等多种取物装置。
架桥机结构：
核心组件包括主梁（导梁）、支腿（前支腿、中支腿、后支腿）、起重天车、运梁小车，部分机型带辅助导梁（用于跨越已架设梁体）。
特点：结构针对性强，前支腿可伸缩（适应桥墩间距），起重天车带微调机构（实现梁体 ±5mm 对位），主梁高度与桥梁设计高度匹配（通常 8~15 米）。
三、核心功能：重载搬运 vs 桥梁架设
龙门吊功能：
以 “重物搬运” 为核心，可完成吊装、堆垛、转运等通用作业，例如：
港口吊运集装箱（40.5 吨）、钢厂转运钢坯（20~50 吨）、工地吊装预制板（10~30 吨）。
优势：适用载荷范围广，可在固定区域内高频次循环作业（如每小时 30~50 次）。
架桥机功能：
聚焦 “桥梁架设全流程”，功能高度定制化：
取梁：通过运梁小车将预制梁（30~100 吨）从运梁车转移至架桥机主梁下方。
纵移：起重天车沿主梁移动，将梁体运送至待架设桥墩上方。
对位落梁：通过天车微调（横向 ±100mm、纵向 ±50mm），将梁体精准放置于桥墩支座，误差≤2mm。
过孔：完成一跨架设后，架桥机自身通过支腿交替前移，准备下一跨作业。