在小米 YU7 卖爆之后，一款售价 169 元的小米磁吸纸巾盒又引发了广泛关注。很多人对其价格提出质疑，认为一个纸巾盒定价过高。雷军对此回应称，该纸巾盒为车规级产品，因材质和制作工艺复杂，导致成本居高不下。那么，小米车规级纸巾盒与普通纸巾盒到底有哪些区别呢？
小米磁吸纸巾盒
从适用环境的可靠性要求来看，普通纸巾盒通常只需满足 - 10℃到 60℃的环境要求 ，在这个温度区间内，能保持正常的使用状态，不会出现严重的变形、损坏等情况。但车规级的小米车载磁吸纸巾盒则要严苛得多，必须经受 - 30℃极寒和 95℃暴晒的极限考验。
在吐鲁番夏测时，地表温度高达 90℃，普通胶质纸巾盒会直接融化变形，根本无法正常使用 。为了通过这样的极端环境测试，小米工程师前后更换了 7 种材质，仅高温实验就耗费了价值数十万元的样件。
在材质选择上，普通纸巾盒多使用一般塑料，成本较低，对材料特性的要求也不高。而小米车规级纸巾盒的塑料部件需选用耐高低温材料，确保在极端温度下不会变形，维持正常的结构强度和功能。其外层覆有耐高温 PU 皮，这种材料不仅能承受高温，还具有一定的耐磨性和美观度。内层使用柔软的超细纤维材质，一方面可以防止纸巾被刮蹭，另一方面也提升了整体的质感。
在磁吸力方面，普通纸巾盒若有磁吸功能，所采用的普通牌号磁吸磁铁在 80℃左右就会开始退磁，而且磁力一旦消失就无法恢复。小米车规级纸巾盒内置 14 块耐高低温钕铁硼磁铁，单块成本是普通磁铁的 5 倍。
另外，这些特制磁铁能够耐受 95℃高温，在极端高温环境下依然能保持稳定的磁吸力，保证纸巾盒稳固地吸附在车内相应位置，不会因磁力减弱而掉落 。为了确保强磁吸力，又完全隐藏磁铁避免刮伤内饰，工程师采用了航空级的镶嵌工艺。为测试磁吸稳定性，团队在模拟颠簸路况下进行了超 3000 次震动实验 。
从制作工艺来讲，普通纸巾盒多采用传统注塑成型等较为简单的工艺，生产效率高，成本低。小米车规级纸巾盒外层采用全手工缝制的 PU 皮革，内衬则是超细纤维防刮层。在广东的代工厂里，每位工人日均仅能完成 20 个成品，良品率不足 70% 。这种近乎奢侈的制造方式，大大增加了人力成本和时间成本，与普通纸巾盒的大规模、高效率生产形成鲜明对比。
从检验验证环节来看，普通纸巾盒一般没有严格的第三方测试要求，更多的是基于基本的使用功能进行简单检验。车规级材料需要到第三方测试机构进行相应的测试，在性能和耐久方面需要满足相关的标准要求。
小米车规级纸巾盒需要通过耐长周期热老化、耐湿热老化、耐高低温交变、耐光老化、阻燃性能等一系列严格的测试 。而且，即使经历这些严苛环境后，它的外观和磁吸功能也必须保持正常。
小米车规级纸巾盒与普通纸巾盒在多个维度上存在显著区别。车规级纸巾盒在材质、工艺、性能等方面的高标准、严要求，使其能够适应复杂恶劣的车载环境，提供更可靠的使用体验，但同时也导致了成本和价格的大幅上升。也许这就是车规级纸巾盒卖的贵的主要原因吧！
不过，雷军也说了，100多块钱一个纸巾盒还是贵，现在也在逼着小米内部降成本，相信用不了多久这价格就打下来了，大家觉得定价多少合适呢？