有什么好处
十年保修舒适的内饰在高速公路上精炼
哪些方面不太好
驾驶起来很无聊小靴子技术感觉过时了
雷克萨斯 UX 是一款好车吗？
雷克萨斯UX 是一款小型豪华SUV ，风格时尚，配备高效的混合动力发动机。但由于后备箱空间狭小，它的实用性略显不足——自从体型更小但功能更强大的雷克萨斯 LBX推出以来，UX 似乎成了一款毫无意义的车型。
豪华的NX和小巧时尚的LBX并驾齐驱，UX多少有点“中间孩子”的嫌疑——不如它的兄弟车型受欢迎。它真的配得上这样的名声吗？
UX 也面临着被奥迪 Q3、宝马 X1和梅赛德斯 GLA等车型所取代的危险——这些车型都是高端小型 SUV，拥有令人垂涎的品牌标识。或者，如果您特别喜欢混合动力车，可以考虑标致 2008或丰田 C-HR。
如果你仔细审视 UX 作为一款家用车的定位，你会发现它的表现并不尽如人意。后门很小，后排座椅也相当拥挤，后备箱也小得可怜。它的容积只有 320 升，比所有同级别的 SUV 都要小——甚至比体型更小的 LBX 还要小——而且后备箱空间太浅，以至于每周的购物都会挤满行李架。
UX的内饰也良莠不齐。有些地方做得非常到位——用料质感十足，奢华感十足，雷克萨斯在一些细节上也做得非常出色，比如开关装置的操作方式，以及电动车窗在行程顶部缓降的方式，都非常出色。
但 UX 是在 2018 年推出的，它在某些方面确实显得有些过时了——数字表盘看起来很老式，信息娱乐系统笨拙地安置在仪表板顶部，感觉像是被硬塞进去的。尤其是当你将它与宝马 X1 漂亮的宽屏仪表板进行比较时。
雷克萨斯 UX 舒适而豪华，但在某些地方确实感觉很旧
UX 的所有版本从一开始就采用混合动力 - 不过您也可以购买全电动UX 300e，我们已经对其进行了单独评测。
混合动力版UX最初被命名为250h，但在2024年更新后，其动力更加强劲，并更名为300h。这意味着雷克萨斯略微缩小了UX与其一些更具运动风格的车型之间的差距——2.0升汽油混合动力发动机的功率高达199马力，性能强劲。
然而，UX 的 CVT 变速箱和略显平淡的操控性意味着它并非一款真正适合在蜿蜒曲折的乡间小路上驰骋的车型。相反，它更倾向于平顺从容的驾驶体验，从而带来极佳的燃油经济性。宝马 X1 的驾驶乐趣远胜于此。
不过，UX 的吸引力之一在于其拥有权。雷克萨斯经销商以其客户服务而闻名——如果您继续在主要经销商处进行维护，您将获得长达十年的保修期，这是所有制造商中最长的保修期。
如果您对雷克萨斯 UX 的舒适性和高端配置心动不已，不妨在 Carwow 上查看雷克萨斯 UX 的最佳优惠，或者寻找合适的雷克萨斯 UX 租赁方案。您还可以在这里查看二手雷克萨斯 UX 车型的出售示例，或其他二手雷克萨斯车型。别忘了，Carwow 甚至可以帮助您出售爱车。
雷克萨斯UX多少钱？
雷克萨斯 UX 的建议零售价为 35,245 英镑至 52,045 英镑。不过，通过 Carwow 平台，您平均可节省 3,855 英镑。现金支付起价为 32,201 英镑。每月付款起价为 375 英镑。Carwow 上二手雷克萨斯 UX 的起价为 14,300 英镑。
我们最受欢迎的雷克萨斯 UX 版本是：
UX 的标价略低于 35,000 英镑，处于奥迪 Q3 和宝马 X1 的中间位置，在标准设备和性能方面都具有相当有利的竞争力。
您可能想升级一两个配置等级——基础款确实配备了空调控制、全套安全套件和17英寸合金轮毂，但为了获得无钥匙进入和全方位停车传感器，再升级一个配置等级也绝对值得。F Sport车型采用更具运动感的悬架，但发动机保持不变，因此它们并不像奥迪RS Q3那样真正意义上的独立性能车型。
性能和驾驶舒适度
UX 在轻松的节奏下表现最佳——无需为四轮驱动系统额外花钱
在城里
作为一款混合动力车型，UX 可以在低速状态下依靠电力行驶短距离。这非常适合在城里驾驶，因为您可以在走走停停的交通中保持安静，或者在操控时保持平稳，而不会产生任何排放或噪音。当发动机启动时，它通常非常安静，响应速度也足够快，可以快速起步。
对于一款SUV来说，车内空间相当低——UX实际上更像是一款略微升高的掀背车——但前方视野仍然开阔。不过后方视野就差远了。宽大的后柱造成了巨大的盲区，后窗也非常小。所有车型至少都配备了倒车摄像头，方便观察车后情况。高配车型还配备了前后停车传感器，以及一个智能的360度摄像头系统，可以提供更广阔的视野。
座椅和方向盘（高配车型均为电动调节）都有很多调节功能，所以你可以轻松找到合适的驾驶位置。座椅非常舒适，行驶平稳。
在高速公路上
UX 配备的是 CVT 变速箱，实际上它并没有档位。相反，它会将发动机转速保持在当时最佳的转速点。在高速公路上快速加速时，这个转速点会很高，所以发动机噪音很大，而且噪音也不太好听。不过，一旦车速达到 70 英里/小时，转速就会下降，你就可以享受近乎安静的巡航了。
车内几乎听不到风噪和路噪。车轮上方甚至还加装了隔音材料，专门用于吸收雨天水花飞溅的噪音。与宝马或奥迪的同类车型相比，它确实非常安静。
199马力的发动机足以驱动UX在限速下轻松前行，而且如果你需要加速，它还能提供充足的动力。这辆车感觉像岩石一样坚固，在颠簸路面上行驶也十分平顺——这绝对是一辆令人放松的座驾。
在曲折的道路上
从很多方面来看，UX 在蜿蜒的乡村道路上驾驶感觉相当不错，因为它感觉非常安全和稳定，转向轻便，可以将车带到您想去的地方，并且当您需要超车时有足够的动力进行换挡。
听起来都很棒，但就是缺乏一丝乐趣。你感觉与车子没有特别的联系，而且只要稍微急转弯，牵引力和稳定性控制就会突然中断。如果你想要一辆能让你沉浸其中的车，宝马X1是更好的选择。不过，如果你只是想放松身心，欣赏风景，UX是同级别中最好的车型之一，与路虎揽胜极光不相上下。
UX 可以指定为“E-Four”车型，即在后轴上增加了第二个电动机。这不会改变车辆的整体动力输出，也不会对性能产生太大影响——加速只会略微加快。鉴于 UX 永远不会成为一款出色的越野车，我们建议您省钱购买普通的前轮驱动车型。
空间与实用性
雷克萨斯 UX 对于单身人士和夫妻来说足够实用，但作为家用车，它的表现并不理想
UX 的前排座位几乎适合任何人。腿部、头部和肩部空间都非常宽敞。舒适的座椅提供多种调节范围，轻松找到心仪的位置。
储物方面，车门储物箱可容纳一升水瓶，两个杯架，换挡杆前方还有一个手机托盘（高配车型中，后者还可兼作无线充电板），还有一个相当小巧的手套箱。中控台上有一个硬币托盘，扶手下方有一个带两个 USB 充电接口的储物格，可以从两侧打开。
后排座椅空间
UX 的后排空间足够容纳几个中等身材的成年人，但身高超过这个标准的成年人肯定会抱怨头部空间不足。而且后排空间太窄，坐不下三个成年人。小孩子也不会喜欢后排的视野，因为他们基本上无法从又小又高的车窗看到外面的风景。车内有两套ISOFIX 接口，但安装儿童座椅比较麻烦。
储物空间只有扶手上的一对杯架和乘客座椅背面的一个口袋。如果后座偶尔有乘客，UX 还算不错，但对于家用车来说，宝马 X1 或沃尔沃XC40更适合你。
引导空间
对于一款紧凑型SUV来说，UX的后备箱空间相当小。事实上，其320升的容量与尺寸小得多的掀背车相当。这部分容量还包括后备箱地板下方的额外储物空间，可用于存放地图、雨伞和休闲鞋等物品。然而，E-Four全轮驱动车型没有这么大的空间，后备箱容量仅为283升。这勉强够容纳一对夫妇一周假期的行李。
至少装载口较低，所以可以轻松拖运重物。车内有各种挂钩和系紧点来固定货物，侧面还有几个额外的隐藏式储物格。如果需要携带更多物品，后排座椅可以放倒。
其他所有高端紧凑型 SUV 的后备箱都比 UX 大得多——奥迪 Q3 的后备箱最大，容量高达 530 升。
内饰风格、信息娱乐和配件
内饰品质令人印象深刻，但过时的技术却不那么令人印象深刻
雷克萨斯 UX 在 2023 年进行了一次相当全面的内饰更新，将极其过时的信息娱乐系统替换为与 NX 和 LBX 类似的新版本。更新带来了巨大的改进——它现在完全是触摸屏，使用起来比以前方便多了。
然而，它仍然落后于宝马和奥迪最好的系统。一些功能，尤其是那些你可能想在行驶中开启和关闭的安全功能，被隐藏得比我们想象的要深几层。而且它没有真正的“主”屏幕，所以如果你不主动使用系统，你就会盯着菜单。这虽然不是最大的问题，但确实让人很不舒服。
不过，无线Apple CarPlay和Android Auto都是标准配置，如果您愿意，可以绕过雷克萨斯自己的系统。
每款 UX 都配备了数字表盘——低配车型配备带实体油量和水温表的小型显示屏，高配车型则配备全数字表盘。考虑到一些替代车型的卓越品质，例如奥迪卓越的虚拟驾驶舱，这两种选择都略显令人失望。UX 的仪表盘感觉有些老旧，显示屏不够清晰，不够生动，而且无法显示全屏地图等功能，而这通常是全数字设置的一大优势。
不过，用户体验方面并非全是缺点。最令人印象深刻的是材质的奢华和做工。每个按钮、旋钮和表面都感觉像是用非常优质的材料制成的，所有部件都以毫米级的精度组装在一起，感觉可以用几十年。
基础款配备双区恒温空调、自适应巡航控制、四个电动车窗以及一系列安全配置，我们稍后会详细介绍。高配车型还配备加热真皮座椅、前后驻车雷达以及数字驾驶显示屏。选择顶级版Takumi，您可以一边享受电动调节、通风的前排座椅带来的舒适驾乘体验，一边聆听清晰的Mark Levinson音响。
MPG、排放和税收
官方数据显示，雷克萨斯UX的油耗最高可达56.4mpg，E-Four版最高可达50.4mpg。雷克萨斯混合动力车的油耗通常非常接近官方公布的数据，尤其是在主要在城区行驶时，因此油耗应该在50mpg左右，如果主要在高速公路上快速行驶，油耗可能接近45mpg。
二氧化碳排放量在113-129克/公里之间，虽然低得惊人，但在公司车辆税方面，与插电式混合动力或纯电动汽车的排放量还是相差甚远。高规格车型的税费也超过4万英镑，因此需要额外缴纳豪华车的年度道路税。
安全保障
汽车安全专家 EuroNCAP 授予 UX 五星好评，在各项评估中均获得高分。其中，它在碰撞中对成年乘员的保护高达 96%，很少有车型能达到如此高的得分。
所有车型均配备的安全功能包括自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、后方交叉交通警报、道路标志识别和紧急呼叫系统。不过，雷克萨斯的安全系统关闭起来可能非常麻烦，因为它们隐藏在触摸屏菜单中很深的地方。
可靠性和问题
雷克萨斯以打造可靠、令人愉悦的座驾而享有盛誉。雷克萨斯在车主满意度调查中一向表现优异——尽管UX近期未能入选，但我们坚信它一定会延续这一优势。雷克萨斯经销商也广受好评，通常都能提供卓越的客户服务。
该品牌提供三年/6万英里（约9.6万公里）的标准保修，只要您的爱车始终由雷克萨斯提供保养服务，即可延长至十年/10万英里（约16.6万公里）。这在业内堪称最佳保修之一，奥迪或奔驰等高端品牌的保修服务甚至无法与之媲美。
常见问题解答
雷克萨斯 UX 比 NX 大吗？
不是。UX 是雷克萨斯第二小的 SUV——它比 LBX 更大，但比 NX 短 165 毫米，窄 25 毫米，低 130 毫米。NX 是宝马 X3、奔驰 GLC和奥迪 Q5等车型的替代选择，而 UX 则更接近 X1、GLA 和 Q3。
雷克萨斯 UX 是一款豪华车吗？
它更像是一款配备了一些豪华配置的高端车型。当然，与马自达CX-30或斯柯达Karoq等同尺寸的廉价车型相比，它给人的感觉确实豪华。然而，我们不会称它为真正的豪华车，因为这个标签只适用于体型更大的车型。
雷克萨斯 UX 是一款可靠的汽车吗？
凭借雷克萨斯的声誉、久经考验的混合动力发动机以及备受赞誉的经销商网络，雷克萨斯UX很可能成为同类型车型中最可靠的车型之一。自上市六年以来，UX几乎没有出现过任何问题。