自动驾驶载人飞行器（Autonomous Passenger Air Vehicle, APAV）是一种通过先进的航空技术和人工智能系统实现无人驾驶的空中交通工具。它能够在特定航线或区域内完成自主起飞、巡航和降落，无需人工干预。这类飞行器通常采用电动推进技术，具备垂直起降（eVTOL）能力，旨在为城市及城际间提供高效、环保的空中出行解决方案。
随着中国在航空航天、新能源以及人工智能领域的快速发展，自动驾驶载人飞行器行业逐渐成为科技与交通领域的重要热点。中国APA V市场规模已达到约85亿元人民币，同比增长37%，主要受益于政策支持、技术研发突破以及资本市场的持续投入。截至2024年底，全国已有超过15家相关企业进入试飞阶段，累计完成超3万次安全测试飞行，总飞行时长超过10万小时。
中国的自动驾驶载人飞行器市场正处于从技术研发向商业化应用过渡的关键时期。一方面，地方政府对低空经济的重视程度不断提升，多个城市如深圳、杭州、成都等已开始试点“空中出租车”服务。例如，深圳市在2024年率先推出了基于APA V的城市短途通勤项目，日均订单量接近500单，用户满意度高达92%。产业链上下游协同效应逐步显现，包括电池制造商、传感器供应商以及航空材料企业在内的多方参与者共同推动了成本下降和技术升级。
行业发展仍面临诸多挑战。监管体系尚未完全成熟，尽管国家层面出台了《低空空域管理改革指导意见》，但针对APA V的具体法规细则仍在完善中。公众接受度问题，部分消费者对飞行器的安全性和可靠性存在疑虑。高昂的研发和运营成本也是制约规模化推广的主要因素之一。据估算，目前每架APA V的制造成本约为500万元人民币，而单次飞行的综合运营成本则在2000元左右。
展望中国自动驾驶载人飞行器行业有望迎来更快速的发展。预计到2028年，市场规模将突破500亿元人民币，复合年增长率（CAGR）保持在30%以上。推动这一增长的核心驱动力包括：技术将进一步降低生产成本并提升性能；更多城市的加入将扩大应用场景，特别是在旅游观光、医疗急救等领域；国际合作的深化将为中国企业带来全球视野和市场机遇。
值得注意的是，氢燃料电池技术的应用可能成为下一阶段的重要趋势。相比传统锂电池，氢燃料不仅续航时间更长，而且更加环保。一些领先企业已在该领域展开布局，预计到2026年，搭载氢燃料电池的APA V占比将达到15%左右。
中国自动驾驶载人飞行器行业正处于蓬勃发展的初期阶段，尽管仍需克服一系列技术和市场障碍，但凭借强大的政策支持、丰富的应用场景以及不断优化的技术方案，其长期发展前景值得期待。未来几年将是决定行业格局的关键时期，谁能率先实现技术突破和商业模式创新，谁就将在这一新兴领域占据主导地位。